測(cè)繪儀器的種類有哪些

測(cè)繪儀器，測(cè)量?jī)x器現(xiàn)在比較常見(jiàn)了，那么常用的測(cè)繪儀器有哪些呢?哈爾濱測(cè)繪儀器公司為你介紹相關(guān)內(nèi)容。

測(cè)量?jī)x器是指：固定資產(chǎn)類：GPS全球定位系統(tǒng)接收機(jī)、各種全站儀、測(cè)距儀、電子經(jīng)緯儀、普通經(jīng)緯儀、電子水準(zhǔn)儀、普通水平儀、斷面儀、軌道精調(diào)標(biāo)架、軌道檢查小車等；低值、易損、易耗類：花桿、塔尺、測(cè)傘、鋼尺、腳架、垂球、皮尺、國(guó)產(chǎn)對(duì)中桿及棱鏡組、溫度計(jì)、氣壓計(jì)等。

測(cè)繪儀器（SURVEY INSTRUMENT）是指為了測(cè)繪工作而設(shè)計(jì)制造的數(shù)據(jù)采集、處理、輸出等儀器和裝置。在工程建設(shè)中規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工及經(jīng)營(yíng)管理階段進(jìn)行測(cè)量工作所需用的各種定向、測(cè)距、測(cè)角、測(cè)高、測(cè)圖以及攝影測(cè)量等方面的儀器。常用測(cè)繪儀器有GPS、全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、激光測(cè)量?jī)x器、靜力水準(zhǔn)儀等。

測(cè)繪儀有以下種類：

1、測(cè)繪儀器之--水準(zhǔn)儀

水準(zhǔn)儀按精度不同劃分為4個(gè)等級(jí)，分為普通水準(zhǔn)儀和精密水準(zhǔn)儀，普通水準(zhǔn)儀主要用于三、四等水準(zhǔn)及普通水準(zhǔn)測(cè)量，工程測(cè)量中一般使用DS3水準(zhǔn)儀，精密水準(zhǔn)儀主要用于國(guó)家一、二等精密水準(zhǔn)測(cè)量。水準(zhǔn)儀型號(hào)DS3，D代表大地測(cè)量，S代表水準(zhǔn)儀，3代表每公里往返測(cè)量高差中偶然誤差不超過(guò)±3。

水準(zhǔn)儀主要進(jìn)行高程測(cè)量，現(xiàn)在工程應(yīng)用中比較常見(jiàn)的儀器，主要用于場(chǎng)地平整、土石方開(kāi)挖、監(jiān)測(cè)等等。

2、測(cè)繪儀器之--經(jīng)緯儀

經(jīng)緯儀按精度從高到低分為DJ05、DJ1、DJ2、DJ6和DJ10等，D代表大地測(cè)量，J代表經(jīng)緯儀，如“05”表示一測(cè)回方向觀測(cè)中誤差不超過(guò)±0.5″，經(jīng)緯儀主要用于角度測(cè)量，角度測(cè)量包括水平角及豎直角測(cè)量，同時(shí)也可以用于低精度測(cè)量中的視距測(cè)量?，F(xiàn)工程中使用頻率較小，經(jīng)緯儀功能幾乎已被全站儀所代替。

3、測(cè)繪儀器之--全站儀

全站儀是一種集自動(dòng)測(cè)距、測(cè)角、計(jì)算和數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄及傳輸功能于一體的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的三維坐標(biāo)測(cè)量與定位系統(tǒng)。全站儀的功能測(cè)量水平角、天頂距(豎直角)和斜距，借助于機(jī)內(nèi)固化軟件，可以組成多種測(cè)量功能，如偏心測(cè)量、懸高測(cè)量、對(duì)邊測(cè)量、面積計(jì)算等等。

全站儀在工程應(yīng)用中比較常見(jiàn)的儀器，主要用于地形測(cè)量、放樣、監(jiān)測(cè)、計(jì)量等等，工程中必不可少的一種儀器。

4、測(cè)繪儀器之--衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)

衛(wèi)星定位系統(tǒng)具有海、陸、空全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定額能力的系統(tǒng)，以全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益等顯著特點(diǎn)，在大地測(cè)量、建筑物變形測(cè)量、水下地形測(cè)量等方面得到廣泛應(yīng)用，目前投入使用的有中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、美國(guó)定位系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、歐盟伽利略定位系統(tǒng)。

工程中常用的衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)方法為RTK實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分測(cè)量方法，這是一種新的常用的GPS測(cè)量方法，以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)量都需要事后進(jìn)行解算才能獲得厘米級(jí)的精度，而RTK是能夠在野外實(shí)時(shí)得到厘米級(jí)定位精度的測(cè)量方法，它采用了載波相位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分方法，是GPS應(yīng)用的重大里程碑，它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測(cè)圖，各種控制測(cè)量帶來(lái)了新曙光，極大地提高了外業(yè)作業(yè)效率。